民航创新科技示范区在成都投运，未来将建成“民航智谷”

被誉为“民航智谷”的民航科技创新示范区于12月11日投运，这是为对标欧美民航业最高水平技术研发机构，由中国民航局和四川省共同打造的重大项目。未来将打造亚太领先、国际一流的民航工程技术创新及应用验证基地。

示范区一期投资106.3亿元，建设用地1721亩，总建筑面积62.65万平方米，将建成16个民航科技创新研究中心和1个验证中心，包含43个实验室，108个平台和1个验证模拟机场。涵盖空管、适航、机场、航空运输、通用航空、新兴技术应用等领域的研究平台。

这些项目的建成投运将改善中国民航科研基础条件，形成国内领先的民航关键技术领域科研、验证、测试、评估能力。

中国民航局第二研究所总工程师、示范区指挥部常务副指挥长吴宏刚此前接受第一财经采访时表示，民航业安全要求很高，又涉及很多主体，每一项民航科技创新成果的推出，都需要经历不同环节的验证。由于国内没有大型验证平台，民航科技的创新受到制约。

示范区将建设世界第三套国内首套民航生产运行全流程仿真验证平台。中国民航第二研究所科技处处长黄忠涛向第一财经表示，美国和欧洲都有大型仿真平台，国内现在只有局部的比如针对空管或者机场的仿真平台，只能做到单一机场运行的最优，或者单个空管单位的最优。

黄忠涛表示，随着中国民航运输越来越繁忙，局部的最优不能解决全局最优的问题。全流程仿真平台就是要把民航所有主体联合仿真，解决整个行业大尺度、全局运行优化的问题。多个机场、多个空域，以及不同主体运行单位，实现一体化协同，让效率更高，运行更安全。

民航生产运行全流程仿真平台集成了机场运控、航司运控仿真、3D驾驶舱飞行模拟器、RPAS运行仿真系统、区进塔管制模拟机等系统。构建出了空管、机场、航司等多主体空地协同环境于一体的一站式仿真平台。

根据规划，民航科技创新示范验证中心将建成全球首个民航模拟验证机场，包括“雁栖天府”造型的航站验证楼、1200米的跑道和滑行道，还有科技示范验证楼，主要搭建航站科技、空侧科技、陆侧科技、物流科技4大示范验证基础平台。

民航科技创新示范区项目始于2019年。当年2月，四川省与中国民航局签署深化合作协议，协议中一个重要的内容就是“共建民航科技创新示范区和中国民用航空飞行学院天府校区，打造具有国际影响力的科技创新基地和人才培养基地”。

示范区以中国民航局第二研究所为实施主体。民航二所是中国民航科技事业的源流发端，其前身是1958年成立的中国民航局科学研究所，三线建设时期迁往四川，1987年更名为中国民航局第二研究所。

同时，示范区还将吸引国内乃至全球高科技研发机构入驻，全力打通“产、学、研、用”各个环节，整合行业内外科技研发资源与创新力量。根据官方介绍，截止目前，数十家国际国内知名企业与示范区已达成合作意向。

2022年7月，民航二所与华为技术有限公司在成都签署深化战略合作协议。根据协议，双方将在数字化转型、信息化建设、5G应用、云平台、人工智能、大数据等领域开展战略合作，强化联合创新，加速智慧民航建设，推进民航“新基建”宏伟规划的落地。

示范区还将通过“产业 基金 园区 基地”的四位一体模式，招引行业内外头部企业落地，建立民航科技创新产业链生态，形成研发、实验、测试、验证、生产的完整产业链，发挥其集聚和放大效应。将建成国内领先具备完整民航科技产业链和产业聚集特征的民航原始创新策源地、民航应用技术开发与创新成果转化孵化大本营、民航创新人才发展战略高地。