加码企业社会责任投入，宝马坚持长期主义

“汽车行业已经逐渐进入到以责任竞争力为核心的全新发展时期。”中国汽车工业协会副秘书长李邵华今年7月份在中国汽车论坛上公开表示，汽车企业可以通过建立和完善ESG（环境、社会和公司治理）的管理体系、加强技术创新和绿色转型、加强规范化管理等方面，探索更高质量的可持续发展之路，真正提升企业核心竞争力。

随着市场竞争加剧，社会责任已经成为衡量企业综合实力的重要指标之一，可持续发展也已经成为企业的核心战略。《2023-2024中国汽车行业可持续发展报告》显示，我国超80%的汽车行业企业已建立社会责任管理决策机制，超91%的企业有制定供应商或分保方的审核、选择和评价制度，约75%的企业制定碳管理体制、机制，约八成企业建立汽车数据安全管理制度和措施，我国汽车产业可持续发展水平逐步提高。不过，在电动化、智能化、网联化、低碳化转型的关键时期，汽车行业ESG之路任重道远。

发展电动车产品、通过技术创新实现绿色制造、构建可持续供应链等是当前汽车企业履行社会责任的重要手段。以宝马集团为例，宝马推动全价值链减碳，通过与本土供应商合作，2023年全年累计回收废钢超过82,000吨、再生动力电池原材料超过1000吨。2023年，华晨宝马动力电池电芯供应商在自有生产过程中均已使用100%再生电力。宝马通过开展“领创绿星”计划，积极推动经销商绿色转型。目前，退役动力电池闭环回收模式已覆盖在华销售的全部BMW电动车型，为给客户提供更便捷的电池回收服务，截至2024年上半年，全国超80%的宝马经销商已设立符合国家标准的电池回收服务。

宝马正在加速绿色转型，尤其是在中国市场，不断加大电动化等领域的投资，助力中国汽车产业新质生产力。其中，为”新世代“车型配套的第六代动力电池项目总投资额达100亿元，该项目主体建筑已于去年11月在沈阳全面竣工，计划在2024年内完成设备安装，并于2026年开始正式启用。2024年4月，宝马宣布，将对沈阳生产基地再次新增投资200亿元，用于大东工厂的大规模升级和技术创新，进一步为“新世代”车型本土化整车生产奠定基础。

在宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔看来，除了做好核心产品及业务以外，应该有更广泛的定义来衡量企业的成功。宝马的长期愿景是在实现商业成功、生态环境和社会责任中寻求平衡，推动人与环境、社会的和谐发展，这也是宝马可持续发展理念的真意。

近日，由宝马中国与中国文化和旅游部中外文化交流中心联合主办的“BMW中国文化之旅大运河文化保护教育公益项目”正式启动，项目将为期3年，重点聚焦大运河沿岸物质与非物质文化遗产保护和推广。“BMW中国文化之旅”是宝马集团可持续发展战略的重要组成部分，其是宝马在人文视角下对可持续发展的思考，也是宝马价值观的体现。

“好的企业社会责任，反映了一个公司的态度或价值观。我们启动企业社会责任项目或者选择企业社会责任项目话题的时候，本身和市场营销以及品牌没有直接联系。不可否认，最后的结果会对品牌产生正面影响，但不是宝马长期投入企业社会责任的原因。宝马基于自身的核心优势、价值观，选择相匹配的项目。比如之所以会选择大运河保护，就是因为这与宝马的可持续发展理念高度契合，和我们长期在保护文化多样性、生物多样性领域持续投入都有高度的关联性。”高翔表示。

宝马方面认为，企业社会责任是可持续发展的基石。从2005年起，宝马开始践行企业社会责任，20年来持续为中国社会贡献价值。宝马和供应商的合作共赢，带动沈阳高端制造产业集群发展；创造本土就业，纳税推动当地经济发展，利用数字化创新形式推动中国汽车行业创新人才发展。

2023年全年，宝马企业社会责任活动受益人次数超过3550万，同比增长11%。其中，“BMW中国文化之旅”18年来长期致力于中国非遗保护，探访了24个省及直辖市，6大国家生态保护实验区，资助并赋能培训了近1000位非遗传承人；“BMW美丽家园行动”自2021年发起以来，持续助力中国生物多样性保护和国家公园建设。

“不论市场短期如何波动，我们始终坚持企业的长期战略，坚持为用户创造价值，坚持做有挑战但正确的事情——为客户提供愉悦、智能和负责任的出行体验。”高翔表示。