何小鹏:未来三年车市会继续内卷,没有企业能稳操胜券
“2024年~2026年,车市仍然会继续内卷,在这个过程中有的企业会脱颖而出,有的企业会消沉甚至消失,但从当下这个节点来看,没有一家车企可以说自己能够从淘汰赛中获胜。”1月1日晚,小鹏汽车董事长何小鹏向第一财经记者说道,在此期间执行比战略更重要。
当日小鹏汽车推出了MPV车型X9,该款车是小鹏汽车迄今为止最贵的车型,MPV市场也是多家车企瞄准的突围方向。
“目前我们最大的瓶颈就是产能,春节我想我们不要休息了。小鹏X9有机会做到MPV细分市场的第一。”何小鹏表示,小鹏X9只有内部的产能规划,并没有明确的销量目标,但希望X9能够跳出MPV的品类,去和一些SUV进行竞争。
1月1日,小鹏汽车发布X9,指导售价为35.98万~41.98万元。该车并未采用了MPV传统的“方盒子”设计,造型介于传统MPV和SUV之间。在配置上,除了配置齐全的第二排独立座椅外,该车还采用了后轮转向、双腔空气悬架等,提升舒适性和操控性。该车35.98万元的起售价也是小鹏目前产品矩阵中售价最高的车型,但与理想Mega和L0相比,性价比仍然较为突出。何小鹏表示,小鹏汽车还将推出一款和X9同平台的SUV车型。
截至发布会结束,小鹏X9大定订单超过5000辆。此外,小鹏汽车还在发布会上表示,新增191城XNGP智能辅助驾驶系统,结合此前已经全量发布的52座城市基础上,总覆盖城市数量达243城。
在X9上市的同日,小鹏汽车公布了去年12月的交付量,12月该公司共交付新车约2.01万辆,同比增长78.1%;2023年全年,小鹏汽车共交付新车141601辆,同比增长17%。
整个2023年小鹏汽车走出前低后高的行情,其第四季度交付量达到60158辆,占到了全年交付量的42.5%。2022年下半年被认为是小鹏汽车的“至暗时刻”,去年1月开始小鹏汽车陆续招揽了长城汽车原总裁王凤英、原吉利系高管易寒等传统汽车人才,并开启了组织架构、销售体系、产品矩阵等全方位的调整。何小鹏表示,2024年公司还将继续在组织架构上面提效,组织能力是企业能不能够进入中国前三、世界前十的重要因素;此外,小鹏汽车将继续增强智能、智驾等方面的长板,补齐造型、营销等方面的短板。
“在高端市场,小鹏汽车的飞行汽车售价会在100万元以上。”何小鹏认为,从市场格局来看,在10万元以下市场以及20万元~30万元市场,新能源汽车已经占据了较大的优势;但在10万~20万元市场,新能源汽车有着不错的成绩,但传统的燃油车依旧很强;在50万元以上市场,则仍是传统豪华品牌燃油车的天下。但随着混动、快充、智能化技术的发展,每一个细分市场都会有巨大的机会。
2024年,小鹏汽车第二品牌MONA项目也将落地,该项目部分技术资产收购自滴滴造车,将聚焦于15万元级的市场。何小鹏认为,在15万元市场,MONA能够做出兼具毛利和竞争力的自动驾驶汽车,会主要面对C端市场。
根据此前的公开的信息,滴滴也会利用自己的渠道,在出行市场消化部分MONA项目的产品,但小鹏汽车表示,公司对于B端的出行市场的理解和当下的业态有所不同,随着自动驾驶等技术的发展,汽车有望实现共享化,何小鹏认为,10年之后部分用户将不再需要买车。
渠道方面,2023年下半年开始,小鹏汽车已开启“木星计划”,旨在用经销商模式逐步替换过往的直营模式。小鹏汽车相关负责人向记者表示,2024年销售渠道会逐步做优化和调整,加强综合的服务门店;商超门店的经营效果需要评估,会有一些淘汰和更换。
全球疫苗“缺货”国家数创历史新高,中低收入国家何以应对?
2022年,全球大约85%的疫苗价值依然流向10家制造商,近50%流向两家制造商。世界卫生组织(WHO,下称世卫组织)近日发布2023年全球疫苗市场报告,显示全球疫苗分配不均问题严峻。近年来,全球疫苗价值(去除新冠疫苗影响)持续增长,但其增长主要由成人疫苗市场和私人HPV市场所驱动。目前,在向低收入国家提供的疫苗中,成人疫苗占比不到10%,而高收入国家这一比例达到51%。0000欧盟将对中国钢铁企业开展反补贴调查?商务部:扰乱国际贸易秩序
何亚东表示,欧盟钢铁市场成为全球贸易壁垒多、产品价格高的市场之一。最新报道显示,欧盟计划在本月和美国举办的峰会上宣布对中国的钢铁企业开展反补贴调查。10月12日,商务部发言人何亚东召开例行新闻发布会时表示,中方认为,欧方上述做法扰乱国际贸易秩序,推高下游生产成本,影响消费者利益,无益于全球产业链供应链稳定,无益于本土产业长远发展和市场健康运行。锤子财富2023-10-13 14:59:050000创新药板块多股涨停;工业富联触及跌停,成交额超百亿 丨早市热点
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