未来4个月十余条铁路待开通，今年铁路投资有望由负转正

8月31日，贵阳至南宁的高铁（下称“贵南高铁”）正式全线开通运营，这是今年开通的首条高铁线路。同一天，福州至厦门至漳州的高铁正式进入运行试验阶段，该线路全线开通运营也进入倒计时。

据不完全统计，未来4个月还将有十余条线路密集开通。不仅如此，从国家铁路局发布的数据来看，1~7月，全国铁路固定资产投资为3713亿元，同比增长7.1%。今年以来，铁路投资一直保持加速增长的态势，扭转了过去几年持续下降的趋势。

今年将开通2500公里高铁

贵南高铁是“八纵八横”高速铁路网包头（银川）至海口通道的重要组成部分，于2017年底全线开工建设。贵南高铁的开通使贵州和广西同时拥有了第一条时速350公里高速铁路。贵州高铁枢纽地位也因此更加巩固，构成西南至北部湾的高速铁路大通道。

8月16日，沪宁沿江高铁开始试运行，全线开通运营进入倒计时。8月30日，江苏省委书记信长星调研该项目建设和运营准备工作时表示，当前，要再接再厉，抓细抓实各项准备工作，确保项目如期高品质开通运营。

8月21日，成都至宜宾高速铁路接触网工程冷滑试验正式开启；冷滑试验后，将进行接触网送电、热滑试验和联调联试。这条时速350公里的高铁，将于2023年底前开通运营。各方正在加紧推进，确保成宜高铁年内高标准、高质量开通运营。

除了贵南高铁、沪宁沿江高铁、成宜高铁外，福厦高铁、济郑高铁山东段、天津至北京大兴国际机场铁路、南昌至景德镇至黄山高铁、龙岩至龙川高铁福建段、包头至银川高铁、广州至湛江高铁、丽江至香格里拉铁路等线路也计划在年底前开通。

今年1月，国家铁路集团工作会议提出，2023年铁路投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里。

梳理各地计划及国铁网站信息，今年内将有十余个铁路项目确定开通；年内预计将开通高铁及城际铁路（时速200公里及以上）总里程约2900公里。

2023年的开通里程量将扭转最近几年铁路投产数量下降的趋势。根据国家铁路局统计公报，2020年，投产新线4933公里，其中高速铁路2521公里；2021年，投产新线4208公里，其中高速铁路2168公里；2022年，投产新线4100公里，其中高速铁路2082公里。

《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出，到2025年，全国铁路运营里程目标为16.5万公里，其中，高铁（含部分城际铁路）运营里程达到5万公里。截至2022年底，全国铁路营业里程达到15.5万公里，其中高铁运营里程为4.2万公里。

也就是说，未来3年，全国还将新增1万公里铁路，其中，高铁新增8000公里。那么每年有望新增高铁营业里程2600公里以上，每年高铁线路开通量将大大超过此前三年的水平。

今年铁路投资有望达到7600亿

铁路及高铁投产量由下降转向增长的同时，今年以来，全国铁路固定资产投资增长也有望由负转正。

第一财经梳理，今年1月、1~2月、1~3月、1~4月、1~5月、1~6月和1~7月，全国铁路固定资产投资分别增长-4.8%、5.9%、6.7%、6.3%、7.2%、6.9%和7.1%，总体呈现加速增长的势头,扭转了多年来的下降趋势。

最近3年来，铁路投资总体呈现下降的趋势。2020年，全国铁路固定投资跌破了保持了5年的8000亿元以上的规模。此后持续下降，2022年，全国铁路固定投资为7109亿元，这是2014年以来的最低点，下降5.1%，比2021年跌幅扩大0.9个百分点。

从2019年开始，铁路部门没有再公布当年铁路固定资产投资计划的具体数字。在今年年初的国铁集团工作会议上，国铁集团对外公布的主要目标也只是：全面完成国家铁路投资任务，高质量推进川藏铁路等国家重点工程，投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里。

但是，7月23日，国铁集团网站发布《以联网补网强链为重点 高质量推进铁路规划建设》的文章，文章介绍，2023年全国铁路预计投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里，年度铁路投资7600亿元以上。

这是国铁集团多年后首次公布年度投资计划。相比2022年的7109亿元，今年的铁路投资将增长500亿元左右，按此计算，2023年全国铁路固定投资将增长7%左右。此前，多家机构的研报也认为，疫情后铁路投资有望拐点向上，2023~2025 年，全国铁路投资有望进入提速期。

尤其是在当前经济形势下，铁路投资更有稳增长的作用。

前述文章称，铁路是国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，建设项目投资大、产业链长、辐射面广、带动效应强，被誉为拉动经济增长的“火车头”。今年以来，国铁集团落实中央“着力扩大国内需求”“优化投资结构”等重大决策部署，发挥铁路建设投资对全社会投资的拉动作用，按照既定投资目标倒排计划、优化方案，尽可能多地完成投资和实物工作量。

国铁集团网站发布半年数据时称，1月至6月，全国铁路完成固定资产投资3049亿元，其中国家铁路完成2613亿元，同比分别增长6.9%、8.7%，有效促进钢铁、水泥、建材、工程机械等关联产业复苏发展，有力拉动经济增长，为全面建设社会主义现代化国家开好局起好步贡献了铁路力量。