深蓝发布超级增程,舍弗勒与纬湃科技合并 | 第一财经汽车日评
深蓝发布超级增程
近日,深蓝汽车发布SL03i、S7i两款增程电动车型,并发布“深蓝超级增程”技术。在新能源技术路线上,深蓝汽车以发展纯电动技术为基础,同时考虑对纯电动汽车的补能速度做创新。据介绍,深蓝超级增程基于正向设计的纯电平台上开发而来,引入“原力智能增程系统”,从燃油汽车节能解决思路,革新为纯电汽车补能解决思路,打造符合当前中国国情的绿色出行全场景解决方案。
一财点评:截止11月17日,深蓝SL03和深蓝S7超级增程产品交付突破107590辆。据悉,为了加速新能源市场的全球布局,本月深蓝将出征海外,率先参展泰国车展。从销量增速来看,插电式混动汽车今年前十月82.6%的销量同比增速远超于纯电汽车的18.8%。未来数年中,插电式混动汽车市场有望成为增速最快的细分市场。
小鹏全量推送无图NGP
近日,小鹏汽车推送Xmart OS 4.4.0,并向小鹏G9、G6及P7i用户全量推送,开放无图城市导航辅助驾驶功能,并覆盖20余座城市。该版本中,Pro&Plus版用户的高速NGP、LCC、及SR感知等方面能力大幅提升,本次开放城市主要覆盖北京城区道路、长三角、珠三角地区,包括苏州、杭州、无锡、宁波、常州、温州、金华、嘉兴、绍兴、昆山、太仓、张家港、江阴、慈溪、余姚、湖州、常熟、桐乡、东莞、肇庆。这些城市内的XNGP用户,在功能可用范围内,可实现城市内A点到B点的智能导航辅助驾驶
一财点评:今年以来,多家车企已经打响城市NOA大战,华为宣布将在年底前将城区智驾领航辅助功能覆盖到全国范围,小鹏全场景智能辅助驾驶功能在年底前将最多支持50个城市。L3及以上级别的自动驾驶相关法规也在有序推进。今年6月,工信部副部长辛国斌在国务院政策例行吹风会上表示,将启动智能网联汽车准入和上路通行试点,组织开展城市级“车路云一体化”示范应用,支持L3及以上级别的自动驾驶功能商业化应用。
舍弗勒集团与纬湃科技合并
近日,舍弗勒发布公告称,舍弗勒集团与纬湃科技集团已于11月27日签订业务合并协议,共同打造领先的专注驱动技术的科技公司,合并后的公司将命名为舍弗勒集团(Schaeffler AG),总部设在赫尔佐根奥拉赫。据两家公司此前在27日发布的一份联合声明,舍弗勒对纬湃科技集团的收购报价提高至每股94欧元,这使本次交易价值达到38亿欧元。
一财点评:纬湃科技原为大陆集团动力总成事业部,于2021年拆分上市。纬湃科技凭借电气化业务打开局面,单飞后很快拿到了现代汽车近20亿欧元的电动轴驱系统订单。独立上市后的首份财报显示,2021财年整体营业利润攀升至3950万欧元,一改此前亏损局面。
一财社论:战略性新兴产业集群“体检”,为未来健康发展打基础
科技创新能力提高、融资渠道拓展、产业集群融合等,都是需要重点着力的方面。来自国家统计局的信息,今年,国家统计局将与国家发展改革委联合开展战略性新兴产业融合集群发展状况调查,对66个国家级战略性新兴产业集群进行全面“体检”和“画像”。0001B站2023上半年亏了21亿,陈睿预计“明年能实现盈亏平衡”
预计今年全年亏损收窄的目标能够实现,且明年盈亏平衡的目标也能实现。8月17日晚,哔哩哔哩(NASDAQ:BILI,HKEX:9626;以下简称“B站”)公布了2023年第二季度未经审计的财务报告。财报显示,B站第二季度营收为53亿元,同比增加8%,净亏损15亿元,同比收窄23%。2023上半年B站总营收为103.7亿元,净亏损为21.7亿元。锤子财富2023-08-17 23:05:220000利好民企!人社部出台一系列政策;三部门发布!事关新能源车减免税;余承东“怒怼”!懂车帝回应;抄底楼市?昔日“国货一哥”豪掷20亿买楼|早报
第一财经每日早间精选热点新闻,点击「听新闻」,一键收听。【观国内】国务院办公厅印发《关于加快内外贸一体化发展的若干措施》国务院办公厅日前印发《关于加快内外贸一体化发展的若干措施》。加快内外贸一体化发展是构建新发展格局、推动高质量发展的内在要求,对促进经济发展、扩大内需、稳定企业具有重要作用。《若干措施》提出5方面18条工作措施。(新华社)金融监管总局就行政处罚裁量权实施办法征求意见锤子财富2023-12-12 07:20:100000涨疯!日经225指数再创里程碑,多空或将短兵相接
海外资金持续流入的同时,本土投资者开始逢高离场。受益于风险偏好回归,市场预期日本央行将继续维持超宽松货币政策等利好提振,日本股市延续强势。本周首个交易日,日经225指数时隔33年再次突破32000点关口。截至5日收盘,日经225指数今年的涨幅已经扩大至近25%,成为今年亚洲表现最好的股指,在全球主要市场范围内仅次于纳斯达克指数。在资金追逐的背后,市场分歧也在显现,多空双方的较量或一触即发。锤子财富2023-06-06 07:15:520000如何突破需求约束的瓶颈?李迅雷:促消费不应再演变成扩投资
“促消费要突破需求的瓶颈,要扩大最终消费不是那么容易的,转型是非常难的,但不能因为难而不作为,不能因为今后要稳增长还继续靠投资来拉动。”临近年末叠加国内外局势变化,对宏观经济发展的讨论备受关注。即将进入2025年,中国经济下一步怎么走?当前的约束在哪里?政策破局的关键是什么?锤子财富2024-12-15 06:44:080000