促进消费端碳减排,“碳普惠”机制正加速形成
我国碳普惠机制正加速形成,通过减排量交易、政策鼓励、市场化激励等,不断激发公众参与碳中和行动。
在中华环保联合会碳普惠专业委员会(下称“碳普惠专委会”)5日的成立大会上,中国气候变化事务特使解振华在贺词中表示,碳普惠是动员公众践行低碳、零碳、负碳行动的大平台和有效途径。他说,“双碳”目标下,碳普惠作为推动消费端减碳的重要手段,促进社会从微小处改变碳排放习惯,意义重大。
生态环境部副部长赵英民也在贺词中表示,碳普惠机制以数字化促进绿色化、低碳化,带动公众广泛参加绿色低碳行动,有助于全社会形成简约适度、绿色低碳、文明健康的生活理念和消费方式。他希望碳普惠专委会充分调动各方积极性、创造性,打造碳普惠经典案例,为建设人与自然和谐共生的美丽中国做出贡献。
据碳普惠专委会执行主任陶岚介绍,截至目前,各类主体发布的碳账户产品有数十种,在搭建碳账户这条赛道上各方也已开启合作。她介绍,碳普惠专委会的主要工作包括标准制定、政策研究、数字化平台的推广以及国内外交流培训等。
陶岚表示,碳普惠专委会将以“降碳、减污、扩绿、增长”协同推进美丽中国建设为目标,充分发挥政府、行业、企业和公众之间的桥梁纽带作用,以数字化、绿色低碳化为抓手,推动公民消费端碳普惠自愿减排机制形成。通过战略规划、调查研究、能力建设、标准制定、国际合作等五大行动助力“双碳”目标的实现。
目前,碳普惠机制已得到多方认可。2021年9月,国家网信办发布的《数字中国发展报告(2021)》中明确提出,积极探索多元参与、可持续的碳普惠机制。2022年10月,生态环境部发布的《中国应对气候变化政策与行动2022年度报告》肯定了各地探索开展的创新性自愿减排机制——碳普惠,以及“碳普惠合作网络”,鼓励建立多元社会化参与机制,推动碳普惠落地。
中科院2021年公布的相关研究结果显示,在中国全社会碳排放总量中,生产端占47%,消费端占53%。此外,联合国环境署相关报告也称,家庭消费带来的温室气体排放量约占全球排放总量的三分之二;从中国碳排放结构来看,26%的能源消费直接用于公众生活。消费端减排潜力巨大。
碳普惠的基本逻辑是利用移动互联网、大数据、区块链等数字技术,依据碳普惠标准或方法学,对公众、社区、中小微企业,衣、食、住、用、行、游等在内的各种绿色低碳行为进行量化、记录、核证,生成个人减排量汇总到碳账本里,并通过减排量交易、政策鼓励、市场化激励,调动、激发起公众积极参与碳中和行动。

摄影/章轲
IPCC第四次评估报告指出,通过落实正确的政策、基础设施和技术,改变人们的生活方式和行为,到2050年可以使温室气体排放量减少40%至70%。联合国环境署《2020排放差距报告》指出,当前家庭消费温室气体排放量约占全球排放总量的三分之二,加快转变公众生活方式已成为减缓气候变化的必然选择。
从我国碳排放结构来看,26%的能源消费直接用于公众生活,由此产生的碳排放占比约为三分之一。从细分领域来看,全国建筑运行能耗总量占全社会能源消费总量的22%。目前机动车保有量已达到3.4亿辆,交通碳排放约占全国碳排放的10%。
多家航空公司公布3月主要运营数据 机构称民航业需求复苏趋势具备确定性
盘面上,中国国航收涨0.19%,中国东航与南方航空均下跌。4月13日,多家航空公司公布3月主要运营数据,东方航空等多家公司客运运力投入录得同比上升。东方航空披露,3月客运运力投入(按可用座公里计)同比上升179.34%;旅客周转量(按客运人公里计)同比上升231.34%;客座率为70.41%,同比上升11.05个百分点。锤子财富2023-04-13 18:25:400000财政金融联手化解地方债风险,特殊债额度冲刺1万亿元
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