探寻绵延百年的巨匠基因：打破局限，历久弥新

2024年1月，上海的气温从20度到0度，仅仅花了一周的时间。接近凌晨才风尘仆仆回到上海的王欢穿着同一件外套，去时觉得微热，回来时已不足以御寒。

他加快脚步迈入车内，熟悉的气味涌来，音乐缓缓响起，因寒冷而紧绷的肩膀舒展开来。

屏幕亮起，他轻轻点触排在第一顺位的字符：回家。随着引擎的启动，汽车驶向了家的方向，暮色中，奔驰E级车的三叉星徽尾灯画出一道蜿蜒掠影。

在期货、证券、基金行业从事投资有近30年的王欢，不可谓不是资本市场的“老将”。像这样披星戴月的高强度出差，在王欢看来早已是家常便饭。

2020年，王欢从朱雀离任，成立上海紫阁投资管理有限公司。对于王欢而言，这是一场新的人生挑战，也意味着更多的挖掘、研究、思考、审视、碰撞和自省。

有趣的是，据王欢回忆，他职业生涯中的许多投资会议都是在通勤途中完成的，许多灵感和投资决定，也是在这个高速前进的“金属盒子”中迸发、成型。

时间就是金钱，事实上，在对谈开始前，王欢才刚刚在车内完成了一场投资工作会议。

股市接连数日下跌，经历了多轮牛熊的王欢知道，越是动荡的时候，越是需要冷静的头脑、坚定的信念和足够的信心。正如越是崎岖的道路上，就越需要稳定而充满动力的智能座驾，疾驰中也能掌控全局、坚定前行、游刃有余。

选择有着悠久历史的梅赛德斯-奔驰E级车，是偶然，也是必然。在王欢眼中，选择座驾和选择投资标的有着相似之处。

他认为，资本市场的快速发展，伴随着经济腾飞和产业升级，也为技术迭代、优胜劣汰带来加速度。大浪淘沙之下，有的企业从低处起高处落，昙花一现；有的企业不断推陈出新，转型升级，向上发展，延绵百年。

企业是如此，车是如此，人亦是如此。因此，王欢选择有长期投资价值的企业，驾驶经典的车，与优秀的人同行。

岁月沉淀中的变与不变

从90年代初成立证监会和沪深交易所、实行涨跌停板制度、实施证券法，再到2005年全线启动股权分置改革，2010年股指期货上市，2013年新三板扩容，2014年沪港通正式开通，2019年科创板首批企业上市交易，2023年A股全面实行注册制，我国资本市场从最初探索期的小步前进，到高速、高质量发展进程，先后走过了33个年头。

细细翻阅王欢的生平简历可以发现，在资本市场摸爬滚打了近30年的王欢，几乎看尽了整个发展史。

毕业后就进入金融机构工作的王欢，曾任中国国际金融有限公司销售交易部副总经理，朱雀投资高级合伙人、副总经理，朱雀基金管理有限公司总经理、董事长。

丰富的行业经验让王欢对资本市场不只是熟悉，更有着共同成长的浓厚情感，以及深刻的解读和感悟。他意识到，未来资本市场“优质优价”的趋势将更为明确，市场秩序更加规范，生态更加完善。

2020年9月，王欢召集了价值观相同、在中国资本市场历经多轮牛熊、涵盖多个行业和优秀投资业绩的专业人士，成立上海紫阁投资管理有限公司，并将科技、医药、消费、以及以新能源、新材料和汽车为首的先进制造行业定为公司长期的研究方向。

这不是王欢第一次坐在董事长的位置上，不同的是，这一次，他要求投资不局限于特定风格，而是从确定性、弹性、安全性的角度，聚焦性价比，挖掘不同行业的投资机会。

之所以选择打破投资风格的局限性，是因为在长期与资本市场“交手”的过程中，王欢亲眼目睹了许多巨变，也看过了太多局限性所带来的风险。

“往后大家比拼的，是每一步是否做得更深、更细、更到位，我们希望通过‘看得早、看得深、买得重、拿得久、扛得住’获得收益。”王欢如是说道。

他深知，岁月沉淀之下，不变的永远是变化。“除此之外，你认为不变的还有什么？”王欢在对谈中突然反问。

这个问题的答案似乎不仅存在于王欢的话语中，也流淌在王欢的行为谈吐、思维逻辑和做事风格中。在对谈的过程中，王欢的语速不快，语气温和，观点确实鲜明且笃定。

他认为，不管是做科研、做投资、做设计亦或做生产，结果如何，只是前期扎实的功底、大量的研究、反复打磨后的必然，再加上一些运气的偶然。

“想要持久领先，就要专注、坚守、持之以恒。”王欢表示，做企业、寻伙伴、选好车的标准都是如此。

王欢之所以喜欢梅赛德斯-奔驰E级车，一方面，他喜欢手握方向盘，感受到车辆的反馈，与之建立起一种默契的联系的感觉。每一次转动，带给他一种掌控全局的安定感。数字科技打造的智能人机交互和驾驶辅助系统，更是驾驶者冷静与智慧的延伸。

另一方面，能做到不断向上的发展传承的车企凤毛麟角，能将辉煌历史延续至今的经典车型屈指可数。时间的故事感，历史的厚重感，对于长期投资者而言，充满吸引力。

在汽车发展史上，有很多曾辉煌一时的品牌车型，最终却是在资本游戏中昙花一现后销声匿迹，或忘记初心半途而废逐渐变得平庸无名。

在诸多车企中，梅赛德斯-奔驰作为汽车发明者已有137年的辉煌历史，如今三叉星徽广布中国大地。

从完成第一台内燃发动机的革新到成为德国第二大发动机制造商，从首辆搭载汽油发动机的汽车问世到成为全球顶级的豪华汽车品牌，赓续的是始终坚持技术的探索与突破，和对经典与美持之以恒的专注与坚守。

在众多车型里，具有76年历史、11代车型积淀和传承的梅赛德斯-奔驰E级车，正是这些经典车型中的代表。

1947年，第一代奔驰E级车问世，开启了豪华行政座驾的时代。2010年，第九代 E级车又以全新之姿成为“中国制造，专属中国”的第一款长轴距车型，将梅赛德斯-奔驰本土化制造技术的实践与理解拔向前所未有的新高度。

2023年，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车，将前瞻科技融入豪华基因，让智能与豪华从此相得益彰，在中国市场坚实地迈出历久弥新、独E无二的一步。

不断迭代，因你被看见

恰逢岁末年初，多家机构纷纷发布了2024年中国市场投资展望。总结来看，多家机构表示当前A股估值已经达到历史底部区域，伴随着全球宏观流动性明显改善和国内稳增长力度或超预期，估值修复可期。

王欢提出，应该从“安全性、弹性、确定性”角度寻找行业机会。

所谓的安全性，来自估值，也来自周期所处的位置。“有时候，事情不能更坏 也是一种安全。从交易的角度，拥挤程度也反映安全性。而交易拥挤程度较高，行业景气不达预期，则意味着风险。”王欢表示。

所谓弹性，就是“看对了”能赚多少钱。想象空间越大、可见时长越长，弹性越好。所谓确定性，则是指事情发生的概率。

谈及未来看好的投资机会时，王欢与头部券商的观点不谋而合，将目光瞄准了科技、消费和创新药三大方向。他认为，未来“消费升级”是决定是否投资消费行业的一个重要逻辑，在新形势下，对此需要做细致分析。

在各项消费中，汽车的消费数据一直是备受关注。

《中国人口普查年鉴-2020》的结果显示，中国有车家庭比例达到了41.67%。中国汽车流通协会发布的最新 “汽车消费指数”显示，2023年12月汽车消费指数为93.2，预计2024年汽车市场还将延续增长趋势。

事实上，随着人们生活质量不断提高，消费主力军的年龄阶层的覆盖面也变得更宽。在汽车的选择上，消费者对设计美学、人体工学、智能化程度、个性化设置等多方面的要求都在提升。

除了追求便利，人们更开始追求驾驶体验和乘坐体验，强调智能的悦己空间。

作为长期立于镁光灯中心的汽车行业里，竞争无疑是激烈的。在数以万记的全球车型中，梅赛德斯奔驰的E级车之所以能在细分市场中一直处于引领者的位置，成为消费者心中的经典车型和世代优选，依托的正是不断追求美学进化和智能升级的基因。

2023年，全新长轴距E级车问世，在空间上进行了全面进化，拥有60.76%的轴长比，集奔驰积淀的豪华享受与智能驾驭之大成，融合最新潮流科技，成为更适合中国客户的豪华智能行政座驾。

在智能方面，该款车型是首次搭载高通8295智能座舱芯片的豪华品牌车型，也是同级首个搭载全新升级的第三代MBUX智能人机交互系统及L2 导航辅助驾驶系统的车型，为消费者带来全方位的智能驾乘体验。

当你驶入路面，领先的驾驶体验便将在每一公里持续绵延。全新高德定制导航带来中国专属的车道级导航，可以在快速路和高速路上准确识别车辆所在车道，提供细致入微的路线指引。

具备实现高速点到点的导航辅助驾驶能力，让高速驾驶更轻松，拥有自动变道、自动远离大车等L2 智驾功能，不仅解放双手，带来如“老司机”般果断顺畅、安全稳定的智驾体验；驾驶时，时刻追踪目光的裸眼3D仪表盘，带来更佳的视觉感受。

除了关心驾驶者的体验，新款E级车更懂副驾的乐趣。

当坐在副驾的亲友在行驶中打开乘客屏，享受着丰富娱乐App带来的影音乐趣，独有的隐私模式将会时刻追踪驾驶员的目光，及时调低乘客屏的亮度，确保每一次出行的安全无虞。

所有的同行者在坐入车内的瞬间，身心便已步入感官沉浸的空间。柏林之声4D环绕立体声音响系统将从各个角度演绎声音的细腻层次，同时，全新“随音悦动”功能，将在音乐响起的同时，联动前排氛围灯与座椅震颤，打开声光电的全方位交响，让音乐之美可以被看见。

百年前，“对发明的热爱永不止息”的卡尔·奔驰成功将自己的想法变为现实，并见证了机动车出行的兴起；设计之王威廉·迈巴赫持续追求自己的汽车构想，提出许多皮带传动装置、“凤凰”发动机和喷雾式化油器在内的多个重要的设计概念，在之后的数十年里得到广泛运用。

百年后的今年，以E级车为代表的梅赛德斯-奔驰依旧无惧时光、持续进化，令智能与豪华互为表里、融贯偕行。