宝马MINI首款纯电动车落户中国,将与长城联合开发纯电动车
近日,宝马集团旗下MINI品牌推出了首款国产电动车全新电动MINI COOPER,该车在光束汽车生产基地投产。
光束汽车是由宝马和长城汽车以50:50的比例共同成立的合资公司,并是宝马在全球范围内首个纯电动车合资项目,总投资约51亿元,规划产能为每年16万辆。
全新电动MINI COOPER共推出五款车型,售价区间为18.98万-26.68万元,其中,入门版CLTC续航里程为456公里,高阶版CLTC续航里程可达452公里。相较于MINI COOPER燃油车版(售价19.98万~31.06万元),电动MINI COOPER售价有所降低,其中起售价降低1万元。
过去多年来,MINI品牌一直以进口的形式在中国市场销售,英国牛津工厂是MINI的主要生产基地,MINI首款电动车MINI COOPER SE就诞生于牛津工厂,并出口到全球市场。2022年末,宝马MINI品牌高管在接受媒体采访时表示,牛津工厂暂停电动车生产,下一代纯电车型MINI Aceman将在中国生产。
当前,中国已成为全球第一大新能源车市场,具备产业链优势,在中国生产的电动车具备成本优势。而中国市场已经成为MINI全球战略重点地区,除了全新电动MINI COOPER外,光束汽车旗下第二款量产车MINI Aceman最快也将在年内上市,该车定位为小型纯电SUV。
长城汽车方面此前曾表示,长城与宝马双方的合作不仅在生产层面,还包括在中国新能源汽车市场上进行纯电动汽车的联合研发,预计未来的MINI纯电动汽车以及长城汽车旗下新产品均将在此投入生产。不过,目前光束汽车只承担MINI两款电动车型的生产,而关于两家品牌联合研发的新产品未有进展。
在燃油车时代,奔驰旗下的Smart品牌和宝马旗下的MINI品牌都是汽车领域小众高端的代表。虽然过去几年中国是MINI在全球增速最快的市场,但MINI和Smart最近两年在中国市场销量都出现了下降趋势,同时由于所在市场较为小众,它们也难以在销量上实现较大的规模。而中国燃油车市场正在受到电动车的冲击,奔驰通过和吉利合作推出的国产Smart电动车已经推出了两款产品,但与MINI不同,Smart国产后在外观和尺寸上有所变化,舍弃了经营多年的高端小车的品牌调性,步入了家用SUV的行列。其中,今年焕新smart精灵#1的起售价格进入到15万元级。而此次推出的MINI电动车仍延续了MINI家族的设计风格,保留了品牌调性。
此前,五菱宏光MINI EV的推出带火了微型电动车,当前这一赛道拥有众多玩家,竞争激烈。近两年,小型电动车市场销量下降,乘联会数据显示,今年一季度微型纯电动车市场累计零售销量为13万辆,同比下降11%。不过,MINI品牌与五菱宏光MINI的定位并不相同,同时售价差别较大,因此不会形成直接竞争。此外,无论是燃油车还是电动车,欧洲、日本等市场小型车都较为盛行。而MINI在中国生产的电动车也将出口到全球市场,光束汽车是MINI在全球的主要出口基地。
值得注意的是,欧盟委员会已经宣布对欧洲进口中国生产的电动汽车征收临时关税,而这可能对MINI电动车出口产生一定影响。近日有消息称,宝马已要求欧盟降低中国产电动MINI的进口关税。根据欧盟的临时规定,目前该车型的关税最高。此举旨在将该车型纳入配合调查的公司行列,这将使关税水平从目前计划的37.6%降至20.8%。
MINI品牌是宝马集团电动化转型的主要阵地之一。按照计划,MINI品牌将在2025年推出最后一款燃油车,并在此后全部投产纯电动车型;到2027年纯电动车型将至少占据MINI品牌销售车型的50%;到2030年初,MINI将成为宝马集团旗下首个实现纯电动化的品牌。
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