国铁集团今年目标：运输总收入万亿，投产新线1000公里

在刚刚过去的2023年，全年国家铁路完成运输总收入9641亿元、同比增长39%，利润总额创历史最好水平。全年国家铁路完成旅客发送量36.8亿人，高峰日发送旅客突破2000万人，日均发送旅客突破1000万人，全年和高峰日旅客发送量均创历史新高。

1月9日，中国国家铁路集团有限公司工作会议在北京召开。

会议明确了2024年铁路工作的主要目标：铁路安全保持持续稳定；国家铁路完成旅客发送量38.55亿人，完成货物发送量39.31亿吨；全面完成国家铁路投资任务，投产新线1000公里以上；完成运输总收入1万亿元，同比增收359亿元、增长3.7%；坚持铁路绿色发展，务实稳妥推进铁路碳达峰、碳中和。

投资方面，2023年全国铁路完成固定资产投资7645亿元、同比增长7.5%；投产新线3637公里，其中高铁2776公里，圆满完成了年度铁路建设任务。“十四五”规划《纲要》确定的102项重大工程中的铁路项目有序推进，铁路建设投资拉动作用显著。截至2023年底，全国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁4.5万公里。

会议指出，中央经济工作会议明确了一系列新政策新举措，我国经济将持续回升向好，政策环境和市场条件更为有利，为铁路高质量发展带来新的机遇。着力推动高质量发展，扩大国内需求，必将为铁路客货运输打开新的增长空间。扩大有效益的投资，必将进一步推动铁路现代化基础设施体系建设，为铁路运输实现更高质量、更高效率发展创造有利条件。

在铁路规划建设方面，2024年国铁集团将统筹推进重点项目实施，以“十四五”规划《纲要》确定的102项重大工程中的铁路项目为重点，加大出疆入藏、沿边铁路等国家战略通道项目实施力度，积极推进沿江沿海高铁、西部陆海新通道等重点项目建设，高质量建成投产上海至苏州至湖州高铁、杭州至义乌至温州高铁等工程，确保完成年度投资投产任务和实物工作量。

国金证券指出，铁路投资显著增长，与“十四五”项目加快建设有关，今后两年铁路、高铁新线投产速度大概率将维持在较高水平，继续为铁路投资提供有力支撑。参考各地规划，“十四五”交通投资规划增长32%，对应交通投资今后两年平均增速可达10%以上，仍有较强后劲。

此外，会议还提到，2024年国铁集团将加快推动铁路货运向现代物流转型。扎实推进现代物流组织体系建设，建立物流中心运行机制，实现物流资源统一利用、业务统一管理、市场统一开发。积极适应货运市场需求，大力开展物流总包和合同制运输，建立运输组织协同机制，确保履约兑现，稳定客户预期。完善铁路场站多式联运和仓配中心服务功能，加快物流装备创新，推进货运场站向物流服务和经营开发转型升级。

与此同时，国铁集团将深入落实有效降低全社会物流成本，积极开展“总对总”战略合作，加强集疏港重点货源组织，“一企一策”制定全程物流解决方案，有效降低社会物流成本。扩大快运班列开行范围，打造高铁快运、多联快车、铁海快线等品牌。增强铁路物流时效性，构建全国1、2、3天快货物流圈。加快推进铁路专用线建设，充分发挥专用线集疏运作用。