问界M9刷新鸿蒙智行价格上限，中国车企攻向“BBA”腹地

12月26日，在问界M9及华为冬季全场景发布会上，问界品牌的第三款产品问界M9正式上市，将于明年2月26日正式交付。问界M9是目前鸿蒙智行联盟两个品牌中定价和定位最高的产品，该车指导售价为46.98万-56.98万元，并应用了多项华为的汽车新技术，包括全新豪华D级平台、采用一体化压铸的玄武车身，华为途灵智能底盘、猫头鹰前轮转向、华为隐私声盾、智慧投影灯光系统、华为巨鲸800V高压电池平台、32英寸车规级车内投影等。

此外，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU余承东表示，到12月底，华为高阶智能驾驶能够覆盖全国所有城区地面道路。

据悉，到正式上市前，问界M9订单量已超过5.4万辆。

华为对这款旗舰型SUV投入了很多心血，除了多项先进技术的首发应用外，余承东曾多次为问界M9进行预热，表示把全部最好的华为智能汽车技术带上了M9。余承东认为，这款车型是“科技车皇”，是“1000万以内最好的SUV”。

问界M9的上市也打破了整个鸿蒙智行联盟产品售价的天花板，其46.98万-56.98万元的指导售价，已经和宝马X5、奔驰GLE等传统豪华品牌中大型SUV相当。

过去数年当中，借助于电动化和智能化，蔚来、理想等中国车企实现了在30万元以上市场的突破，并抢夺了部分传统豪华品牌的份额。2022年，以奔驰、宝马、奥迪为代表的头部豪华车企销量均出现了同比下跌，二线豪华品牌则出现量价齐跌的情况。

但在50万元及以上的细分市场，纯电汽车销量规模较小，市场主要由奔驰、宝马、保时捷等传统豪华品牌燃油车所占据。有市场分析人士认为，在指导售价在50万元左右的宝马5系、奔驰E级等车型，才是传统豪华品牌真正的中坚力量。宝马集团大中华区总裁兼CEO高翔在广州车展上表示：“BMW 5 系是宝马集团在中国最成功的车型。”

今年以来，多家中国车企推出产品，意图在50万元以上售价区间获取新的增量。在问界M9上市前3日，蔚来发布旗舰车型ET9，预售价80万元；广州车展上，理想MEGA开启预订，预售价格为60万元以内；传统车企方面，比亚迪仰望、东风猛士等则以硬派越野入局了百万元级市场。

在较高的定价之下，上述几款产品均拿出了传统豪华品牌暂不具备或暂未在相关细分市场推出的新技术。譬如问界M9的智能大灯、一体式压铸后车身等技术，仰望的四电机驱动、蔚来的天行主动悬架系统等，目前仍未出现在传统豪华品牌百万元以下的产品上。同时在智能座舱、智能驾驶方面，上述产品较传统豪华品牌产品亦具备较大的领先优势。

“过去中国品牌向上，大多是跟随型的，我们用20万元或者15万元的产品来对标海外品牌30万元车型；但在这一轮中国品牌的向上进攻中，我们率先应用了很多海外品牌尚未量产或者尚未有计划应有的技术，在一些细分领域实现了配置突破、技术领先。”某车企规划部管理层人士告诉记者。

蔚来董事长、CEO李斌在接受记者采访时曾表示，不同的时代的旗舰有不同的定义，但归根到底是技术旗舰。

懂车帝联合新能源汽车国家大数据联盟发布的《新能源汽车市场洞察报告》显示，新能源汽车品牌与传统能源汽车豪华品牌产生了竞争交集。尤其是中国造车新势力，先进的技术理念、丰富的配置应用和贴心的客户服务，获得了市场认可。在一定程度上而言，造车新势力帮助中国车企实现了品牌定位的突破，并且与宝马、奥迪、奔驰等传统豪华品牌标杆产生了较强的竞争关系。

在中国车企加速布局50万元以上市场的情况下，仍主要以燃油车“打天下”的传统豪华品牌将承受更大的压力。汇丰银行分析师在12月4日的一份关于汽车行业的报告中表示，新车型的上市刺激了电动汽车的需求，但代价是市场上充斥着“过时”车型的库存，从而加剧了价格战。

不过需要指出的是，尽管技术上已经拥有了部分差异化优势，但在品牌积淀、品牌价值上，中国品牌较保时捷、奔驰等传统豪华品牌仍有差距。

一家超豪华汽车品牌的中国区高管曾告诉记者，品牌价值和品牌历史带来的传承和积淀，将会是中国品牌向更高端市场突破时面临的难题。