华为余承东谈未来汽车行业格局:要么倒闭,要么成为巨头
“大家看到的这个卷其实刚开始,未来还会更卷。无论一些车企今天的成绩多么好,都不代表未来能活下来。未来车市的洗牌将会非常惨烈,市场竞争也会非常大。”6月16日,在2023未来汽车先行者大会暨全球智能网联汽车商业化创新大会上,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东如此表示。
今年以来,我国车市竞争日趋激烈,特斯拉等新能源车企率先大幅降价,然后众多传统燃油车企也纷纷下场,一场看不见硝烟的汽车价格战持续开打。“降价”“内卷”成为汽车行业当下的两大热词。
信达证券研报认为,车市的演变将出现三个阶段。在今年3~6月第一阶段的价格战之后,第二阶段开启,市场份额将加速向头部自主及新能源品牌集中,二三线品牌市场份额或面临长期下滑趋势;到第三个阶段,部分二三线品牌逐渐被淘汰出局,退出中国市场,弱势造车新势力或将被收购整合。
站在五年或十年这种更长远的维度去看,余承东认为,未来能够活下来的还是少数厂家,当然每个厂家旗下可能有多个子品牌,但是市场上主力玩家不会太多,比亚迪将在未来成为少数能够活下来的汽车巨头之一,其他公司现在还很难说能不能活下来成为巨头。
要么倒闭,要么成为巨头,这是余承东对未来汽车行业格局的判断。一周前,余承东在2023中国汽车重庆论坛上也提到,“中小厂商可能被大的厂商兼并重组掉,未来能活下来的企业每年的产量达不到500万辆以上或者达不到1000万辆以上,就很难在这个时代立足。”目前,国内的汽车厂商中,还没有任何一家车企的产量达到这样的级别。
余承东之所以有这样的判断,是因为智能驾驶投入规模非常巨大。“智能驾驶的难度远远高于智能座舱,投资强度不够的话无法支撑,这不像传统燃油车时代,是个小公司都能造车。华为在这方面的投入非常巨大,在智能驾驶领域的投入占到其汽车总投入的70%~80%”,余承东称,这种量级的投入,中小玩家可能跟不上。
目前,华为在智能驾驶领域的投入成果也已经“上车”。今日,在2023粤港澳大湾区车展上,AITO问界M5智驾版车型进行了首批车主的交付。问界M5智驾版售价区间为27.98万~30.98万元,搭载华为ADS 2.0系统,依靠激光雷达和高精度地图,可实现代客泊车辅助、城区车道巡航辅助增强、城区智驾领航辅助等功能。
洪都拉斯总统卡斯特罗抵达上海开始访华
两国元首将举行历史性会晤,共同规划和引领中洪关系未来发展。应国家主席习近平邀请,洪都拉斯共和国总统伊丽丝·希奥玛拉·卡斯特罗·萨缅托于6月9日至14日对中国进行国事访问。卡斯特罗一行9日上午抵达上海。此访是洪都拉斯总统首次对中国进行国事访问,两国元首将举行历史性会晤,共同规划和引领中洪关系未来发展。0000药明康德逼近跌停,一季度扣非净利润增速仅9% |?公司观察
主要股东集体减持。一季度业绩不如预期后“爆雷”,曾经的“高增长”神话被打破引发股价大跌,是近日部分成长股常见的情况。药明康德(603259.SH,02359.HK)就是如此。一季度扣除非正常收益后归属于母公司净利润增速只有9%,2023年全年预计5%到7%的营业收入增长。4月25日上午,药明康德A股低开低走跌9.03%,报收68.23元,已经接近2022年10月低点的67.2元(前复权)。锤子财富2023-04-25 14:03:320000中船系板块拉升 昆船智能、中国船舶涨超5%
截至发稿,昆船智能、中国船舶涨超5%、中船科技、中国动力、中船防务等跟涨。7月27日,中船系板块拉升,截至发稿,昆船智能、中国船舶涨超5%、中船科技、中国动力、中船防务等跟涨。锤子财富2023-07-27 11:19:120000大众汽车入股小鹏之后,丰田拟与小马智行成立合资公司
丰田等外资品牌正在通过与本土企业合作的方式推进智能化、电动化进程。8月4日,广汽丰田汽车有限公司、丰田汽车(中国)投资有限公司与小马智行三方签订协议,计划于年内成立自动驾驶出租车(Robotaxi)相关事业合资公司,推进L4级自动驾驶的无人化、规模化、商业化应用,项目总投资将超过10亿元。0000共赴大运之约 | “花花”喊你果赖!
国宝顶流花花“萌出圈”坐拥数百万粉丝有人为她6点就到熊猫基地排队有人为她出书有人为她手绘画像并登上纽约时代广场大屏熊猫不仅是国宝,还是一枚最萌“外交官”,第31届世界大学生夏季运动会吉祥物“蓉宝”原型就是来自熊猫基地的大熊猫。文明观赏,爱护熊猫,让我们以最文明有礼的姿态,和蓉宝一起欢迎来自世界各地的大学生运动员们。锤子财富2023-05-16 20:47:200000