红海危机长期化

全球航运价格快速上涨，而埃及国库却日渐单薄。红海上“刀光剑影”，航运企业万般无奈只能选择躲避，这让有埃及“摇钱树”之称的苏伊士运河躺枪。苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶（OsamaRabie）日前透露，今年1月1日至11日，有544艘船通过苏伊士运河，同比减少30%，美元收入同比减少40%。外界估计，随着红海危机的持续，形势恐怕还会更加严峻。