标普、纳指五连阴！科技巨头财报拉开帷幕，奈飞盘后跌近5%

当地时间4月18日，投资者等待新一批企业财报，美股三大指数冲高回落，收盘涨跌互见。另一方面，稍早公布的系列经济数据强于预期，叠加多名美联储官员密集发声，进一步强化了市场对美联储不急于降息的预期。截至收盘，道指涨 0.06%，纳指跌0.25%，标普500指数跌0.52%，纳指与标普500指数已连续五个交易日下跌。

行业板块方面，标普500指数十一大板块七涨四跌。通信服务板块和公用事业板块分别以0.66%和0.61%的涨幅领涨，科技板块和非必需消费品板块分别以0.89%和0.71%的跌幅领跌。

中概股强势上涨，纳斯达克中国金龙指数收涨0.99%。热门股中，新东方涨2.77%，腾讯音乐涨2.75%，蔚来涨2.30%，理想汽车涨1.57%，百度涨1.24%。

盘后，奈飞公司发布2024年第一季度财报，拉开美国科技巨头财报序幕。财报显示，第一季度新增订阅用户933万，连续第二个季度超出预期。该季度营收为94.9亿美元，分析师预期为95.37亿美元。每股收益为5.28美元，去年同期为2.88美元。

截至发稿前，奈飞股价在盘后交易中下跌4.9%，该股隔夜收跌0.41%，下跌原因被认为是本季度营收指引不及分析师预期。今年以来，奈飞股价累计上涨25%，优于同期纳斯达克100累计3.38%的涨幅。

特斯拉收跌3.55%，报132.27美元，收盘股价创2023年1月份以来新低。18日，德意志银行将特斯拉股票评级评级从“买入”降为“持有”，目标价从每股180美元下调至123美元，称公司有相当大的风险，尤其是考虑到Model 2推出的不确定性以及特斯拉将战略重心转向Robotaxi。

4月5日，马斯克宣布特斯拉将于2024年8月8日发布无人驾驶出租车（Robotaxi），这被视为特斯拉全面转向人工智能和机器人技术的重要举措。

德银分析师在报告中写道：“我们认为特斯拉的这一转型改变了市场观点，并担忧其股票可能需要经历股东群体转变带来的阵痛。关注特斯拉电动汽车销量和成本优势的投资者可能会选择离开，最终被更具长远眼光的人工智能/科技投资者所取代。”

台积电美国存托凭证（ADR）跌4.86%，公司第一季度合并收入为1324.55亿人民币，同比增长16.5%，环比下降5.3%；净利润为503.97亿人民币，同比增长8.9%，环比下降5.5%。该季度毛利率为53.1%，营业利润率为42.0%，净利润率为38.0%。

此外，台积电首席财务官黄仁昭在会上表示，花莲强震对第二季度毛利率影响在50个基点，并预计4月起电费上涨将对第二季度毛利率产生70-80个基点的影响。

阿拉斯加航空涨4.03%，公司预计本季度利润将高于预期，原因是随着夏季旅游旺季到来，需求飙升。

18日，美国劳工部公布数据显示，截至4月13日的一周，美国首次申领失业救济人数为21.2万人，低于预期值21.5万人，表明美国就业市场的降温趋势依然缓慢。

费城联储同一天公布的数据显示，美国大西洋沿岸中部地区4月制造业活动增速加快。4月该地区制造业指数升至15.5，是近两年高位。分项来看，物价支付指数飙升近20点至23点；新订单指数增长近7点至12.2；出货量指数增长近8点至19.1。

纽约联储主席威廉姆斯周四表示，美联储不急于降低利率，经济数据将决定时机。他称今年甚至还有可能加息。

“货币政策处于良好位置。目前的利率水平正在逐步推动我们实现目标。所以我完全不觉得有降息的紧迫性。我认为货币政策正在准确地发挥我们所希望看到的作用。”威廉姆斯表示。

亚特兰大联储主席博斯蒂克则表示，倾向于保持利率稳定，降息应该等到临近年底时。他表示，仍然相信通胀率正在朝着美联储2%的目标前进，但速度可能慢于人们的预期。

博斯蒂克今年在联邦公开市场委员会(FOMC)中拥有货币政策的投票权，他曾表示今年预计只降息一次。

摩根大通总裁平托（Daniel Pinto）表示，鉴于通胀水平居高不下，美联储今年不降息的可能性较高。“美联储可能要等更长一段时间才会降息，但加息可能性非常非常低。”平托还认为，目前美联储不会急于采取行动，因为太早降息会带来痛苦，导致经济衰退。

市场对于美联储的降息预期已大幅下降，芝商所（CME）FedWatch工具显示显示6月降息概率降至15.2%，7月降息可能性则为41.5%。

大宗商品方面，油价小幅收高，纽约商品交易所5月交割的西德州中质原油（WTI）期货价格上涨4美分，收于每桶82.73美元，涨幅为0.05%。