被指用餐排长队、上下船速度慢、地接不到位：地中海邮轮回应来了

近期，MSC地中海邮轮旗下"亚洲旗舰"MSC荣耀号首次抵达上海吴淞口国际邮轮港并正式开启中国大陆母港首航。MSC地中海邮轮成为疫后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌。

然而此次的MSC荣耀号首航却被部分游客投诉称，船上用餐要排长队、饭点秩序混乱、上下客的速度慢、到岸旅游地接不到位等。

对于上述问题，MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲4月1日接受第一财经等媒体采访时作出了正面回应。

"关于用餐，其实邮轮上有多个餐厅，每一个游客的房卡上也有标明用餐时间，如果按照规定来，大家是可以错开用餐的，但与欧美客人分散式用餐习惯不同的是，中国游客大多集中在同一个时间点，加上疫情后有不少是第一次上邮轮的新客人，并不太清楚邮轮分批次用餐的规则，于是导致集中用餐而产生排长队甚至食物不够的情况。之后我们通过导游告诉游客分批吃饭，也把排队的一米线拦起来，已经基本解决了问题。"黄瑞玲说。

对于邮轮到岸后的地接和上下客速度问题，黄瑞玲表示，"我们增设了中文指引牌，并安排数十名‘中文服务大使’提供现场服务，提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。至于地接方面的问题，目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待数千名游客。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。同时我们在日本停靠期间，在码头从邮轮登船口到码头办票大厅之间增设1米栏，以进行更好的人群排队疏导管理。"

据悉，时隔3～4年重启邮轮旅游市场，游客和从业者都有所"更新"，比如很多游客是第一次上邮轮，不了解船上规则，而一些成熟导游因为疫情而转行，现在的新手导游也不太熟悉邮轮业务，这些都使得邮轮旅游在重启过程中出现了一些问题。