国际民航运力供给有望增强，航司推进重建进程

数据显示，2023年民航业全行业大幅减亏1872亿元。当前，推动人力运力的重建，依然是航司发展的重点。

1月18日，国泰集团行政总裁林绍波在深圳蛇口邮轮母港国泰航空贵宾室开幕仪式上表示，国泰航空2023年重建顺利，机场客运航班重建到70%。但2024年依然处在重建进程中，还需面对很多挑战，诸如人力的招聘培训。

此前，中国民航科学技术研究院运输所国际室主任经济师、副研究员刘月在接受第一财经采访时表示，2024年我国民航业总体上将呈现"国内稳中有进、国际有序恢复"的发展态势。

其中，国内市场旅客运输量较2023年有望实现3%-5%的增幅。在我国外部形势总体平稳、市场需求稳步回升、全球国际航班生产组织逐步修复的前提下，国际航班恢复比例将增长20-25个百分点，或达到疫情前的80%的水平。

刘月认为，2023年民航业复苏态势良好，2024年全球航空市场完全恢复至2019年的水平，基本符合行业发展预期。就国内市场而言，伴随着高铁供给大幅增加，国内航空运输竞争压力较大。刘月分析，从2023年民航与铁路各月发送旅客量对比2019年来看，两者趋势类似但差异点亦很明显。铁路恢复速度要快于民航，现存部分航空旅客转投高铁的情况。

对国际市场而言，我国国际客运航班运力实现快速恢复，但制约因素仍存。2023年，受全球经济增速放缓的影响，国际经贸活动的减少影响了国际客运航班的恢复进度。

刘月告诉记者，随着我国对外免签、取消入境健康申报以及一系列出入境便利化政策措施出台，有望进一步提升旅客出入境意愿，促进市场需求复苏。另一方面，随着外航对中国市场的信心进一步提振，预计将在来华航线上投入更多运力。随着时间推移，因裁员导致的人员缺口等问题亦将在2024年得到缓解，这成为运力供给增加的积极因素。

林绍波回答第一财经记者提问时表示，国泰航空已在内地市场投入了很多，现拥有17个航点，每周180对航班往返香港和内地。其中，大湾区9个内地城市是国泰航空发力内地市场的重点。

林绍波强调，国泰航空在"背靠祖国"方面需要重点加强。他向记者透露，在对机内广播、餐单等方面进行调整的基础上，3月起将在航班上向国内外乘客推荐宁夏生产的葡萄酒，作为"背靠祖国"的新的创新。

刘月表示，航司客座率下降、公司财务状况不佳会对航司生产安全产生间接影响。航司在保证安全的航空服务有效供给的基础上，增进乘客对航司的信任度亦很重要。

据2024年全国民航工作会议，2023年全行业共完成运输总周转量1188.3亿吨公里、旅客运输量6.2亿人次、货邮运输量735.4万吨，同比分别增长98.3%、146.1%、21%，分别恢复至2019年的91.9%、93.9%、97.6%。