红海危机升级：从海上蔓延到地面，胡塞武装扬言报复

红海危机继续升级，由英美等国组建的“护航联盟”不仅打击胡塞武装在海上的目标，在12日凌晨还将目标扩展到了地面。

据新华社报道，美国和英国的战机在当地时间12日凌晨空袭了也门首都萨那、西部红海城市荷台达和北部萨达省内的多处目标。

这是红海危机后胡塞武装的地面目标首次遇袭，但遭到打击的目标多为雷达站，导弹和无人机发射场，以及武器仓库，显示“护航联盟”此次空袭主要还是针对胡塞武装的海上攻击能力。

上海外国语大学中东研究所研究员钮松向第一财经记者表示，美英对胡塞武装也门控制区的军事打击活动并非其优先选项，战事是否会继续升级主要取决于胡塞武装在红海海域的下一步动作。

危机升级

美国去年12月中旬宣布牵头组建名为“繁荣卫士”的护航联盟。1月3日，以美国为首的护航联盟曾发布联合声明，对也门胡塞武装发出“最后通牒”，警告除非他们立即停止海上袭击，否则将为由此引发的后果承担责任。

美国总统拜登在当地时间11日表示，如有必要，美国和盟友将会采取进一步行动。英国国防部在声明中说：“初步迹象表明，胡塞武装威胁商船的能力已经遭到打击。”

一名不愿透露姓名的美国官员表示，打击行动是通过飞机、舰艇和潜艇进行的，胡塞武装控制的十多个地点成为打击目标，目的是削弱其军事能力，而不仅仅是象征性的打击。

新华社报道，也门胡塞武装12日说，美英两国对包括也门首都萨那在内多地发动空袭是“大规模侵略行为”，两国将为此“付出沉重代价”。

胡塞武装负责对外事务的高级官员侯赛因·伊齐在社交媒体发文表示，胡塞武装将在红海发动“激烈战争”，对美英两国的军事设施和基地发起更多攻势。

当地时间11日晚间，胡塞武装领导人在空袭前曾发表声明说，胡塞武装不会停止对红海航线的打击，警告美国不要采取令局势升级的措施，否则美国领导的联军将面临胡塞武装“更大规模打击”。

自去年11月以来，胡塞武装已经袭击了27艘途经红海的船只。虽然自“护航联盟”启动以来，至少有1500艘船只安全通过连接红海和亚丁湾的曼德海峡，但仍有不少船只绕道非洲好望角前往欧洲，对国际贸易的供应链造成了伤害。

钮松向第一财经记者表示，不论其基于何种理由，胡塞武装在红海海域针对民船的袭击行动事实上关涉全球经济安全。再加上伊朗最近在遇袭事件后，坚持对美以的高调“反制”，加剧了红海危机。

另据新华社报道，伊朗海军11日在阿曼海域扣押了一艘美国油轮，“以报复美国盗窃伊朗石油”。这艘油轮在伊拉克巴士拉港装货，扣押时正准备驶往土耳其西部。

危机前景

对于打击胡塞武装美国也有顾虑，美国政府也门事务特别代表伦德金（Tim Lenderking）此前曾表示，美国担心打击也门胡塞武装将造成局势升级，乃至使更多国家卷入冲突，最终导致地区陷入更广泛的战争。

如冲突升级，美国将耗费大量军费。美国现在已被迫用昂贵的防空导弹拦截也门胡塞武装发射的廉价无人机。专家表示，拦截一架造价2000美元的无人机，需要消耗至少一枚价值大约200万美元的防空导弹。

2014年9月，胡塞武装夺取首都萨那，后又占领也门南部，迫使总统哈迪前往沙特避难。2015年3月，沙特领导的多国联军对胡塞武装发起代号为“果断风暴”的军事行动。如今，胡塞武装与沙特主导的多国联军达成的临时停火已维持数月。

所以美国在中东的一些盟友，担心打击胡塞武装可能会使局势失控，并将海湾地区拖入与伊朗更深层次的冲突。卡塔尔首相默罕默德（Mohammed bin Abdulrahman al-Thani）在7日表示，“我们从不认为军事行动是一种解决方案”，卡塔尔更愿意看到外交解决方案。

钮松向第一财经记者表示，美英也存在顺势将打击胡塞武装作为与伊朗新一轮博弈的抓手，在当前美伊矛盾仍难以得到转圜的情势下，也门和平进程可能面临受挫的局面。

此次空袭并不是美国第一次袭击也门胡塞武装。

2016年10月，美国海军驱逐舰尼茨号（USS Nitze）向也门红海沿岸的三个雷达站发射“战斧”（Tomahawk）巡航导弹，以削弱胡塞武装跟踪和瞄准船只的能力。