快递业三季报净利润申通垫底，业内盼双11回春

三季度财报发布后，快递公司股价迎来普降。10月31日收盘，顺丰股价下滑4.15%至39.3元，申通股价下跌3.33%至9.57元，圆通股价下跌0.44%至13.58元，韵达股价下跌1.51%至9.11元。今年以来，韵达、圆通、顺丰等快递公司的股价整体呈下降趋势。

10月30日晚间，顺丰、申通、韵达等快递公司发布了第三季度财报。从财报表现看，几家快递公司的部分经营数据有所下滑。随着双11的到来，快递行业也将迎来年终旺季。

价格战继续

财报显示，顺丰第三季度营业收入646.5亿元，同比下滑6.42%。归属于上市公司股东的净利润为20.9亿元，同比增长6.56%。此外，顺丰第三季度业务量为28.24亿票。

顺丰在财报中表示，公司追求高质量的业务和收入增长，持续为客户提供高品质综合物流服务，第三季度速运物流业务（不含丰网）的收入及业务量分别同比增长7.43%和 13.39%。供应链及国际业务主要受到国际空海运需求及价格均同比下行的影响，第三季度供应链及国际业务收入同比下降 32.69%，但环比第二季度实现温和回升。

韵达三季度财报显示，韵达三季度营收为112.6亿元，同比下滑9.15%，归属于上市公司股东的净利润为2.96亿元，同比上涨51.46%。

圆通三季度财报显示，三季度圆通营收为137.6亿元，同比增长0.01%，归属于上市公司股东的净利润为7.98亿元，同比下降19.98%。

申通第三季度营收为102.5亿元，同比增长12.43%，归属于上市公司股东的净利润为274万元，同比下滑87.73%。

对于利润下滑，申通在财报中并没有给出原因。但从快递公司此前公布的经营数据看，利润的下滑或与价格竞争有关。

今年以来，几家快递公司的单票收入持续下滑。数据显示，韵达9月单票收入为2.29元，同比下滑12.93%。由于单票收入下滑，即使9月业务量同比增长11.27%，韵达9月快递业务收入同比下滑了2.89%。此外，申通9月单票收入下滑12.93%至2.11元，圆通9月单票收入下滑7.32%至2.34元。

而在此前发布的半年报中，也能嗅出价格战的硝烟味。申通半年报显示，2023年上半年申通快递服务单票收入为2.35 元/票，同比下降 0.21 元/票。申通表示快递服务单票收入下降主要系 2023 年公司主动调整和优化产品结构，轻量化小件占比提升。同时随着宏观经济复苏、供应链恢复通畅，公司根据市场情况调整了与网点的结算政策。

圆通半年报显示，报告期内单票收入为2.44元/票，同比下滑0.16元/票。此外，单票快递产品成本为2.19元/票，同比下滑0.14元/票。圆通在报告中表示，快递行业目前在揽件、分拣、转运、投递等各个操作环节仍存在较大的人工需求。除快递价格下降因素外，随着人工薪酬福利水平的升高，劳动力成本持续上涨，毛利率有所下降。

一位从业者对第一财经表示，“价格战期间如果快递公司提高前端揽收价格，那么市场份额就会降低，市值又会下降。揽收价格降低，不仅影响公司，也影响一线的网点和快递员。”

迎旺季备战双11

从行业走势看，随着双11大促的到来，旺季或许能缓解财报中的尴尬之处。

从一线工作者的反馈看，快递行业对于双11也十分期待。一位网点负责人对第一财经表示，为迎接双11，网点对人、车、场地、后勤保障等多方面进行了准备。今年双11，网点计划增加15位分拣员，快递员只需要送货，还会增加一辆大货车以及司机。上述负责人表示，“从往年经验看，11月2日左右单量就开始增加，双11期间日均单量预计会比日常高出30%，高峰日单量可能比日常高出60%左右。”

第一财经了解到，各大快递公司针对双11都推出了相关举措。10月18日，申通快递宣布2023年双11启动。申通表示旺季服务期间，不管是要求送货到家，还是指定代收，按需派送产品“申咚咚”承诺100%按需派送。在员工激励方面，申通快递将面向一线快递员的“星计划”全面升级为“星计划2.0”，激励规则更贴近一线业务场景，激励范围进一步扩大。

韵达表示，在今年业务旺季，韵达将全面协同网点和分拨中心做好旺季双11预售工作。目前，韵达已提前安排好资源和人员储备工作，将通过单独集包、专人交接、多频次交接等举措，助力商家分流大促出货压力、提高仓库货品周转率、缩短快件全链路时长，提升收货体验。

菜鸟则宣布，今年双11将升级大促产品“预售极速达”，通过在途可售、短链派送等创新举措，进一步帮助商家提升销量、降低成本。

申通表示，双11期间，中通快递将推出赔付兜底、履约保障、客服保障和特色权益等服务，为大促期间包裹保驾护航。此外，中通还为主流电商平台设置了平台售前售后专线，提供独立团队为商家提供稳定的客服保障。