美国汽车工人罢工的趋势进一步升级。
近日，美国汽车工人联合会（UAW）表示，由于73%的工人否决了新的劳资协议，沃尔沃集团旗下的Mack Trucks的4000名工人于周一开始罢工，这也使得汽车行业罢工人数增至接近3万人。
此前，双方就一劳资问题进行了三个月的谈判，包括工资增长、生活费津贴、工作保障、养老金、处方药覆盖范围和加班。拟议的合同包括五年内提高19%的加薪和批准该协议的3500美元的奖金。
但一些Mack Trucks员工抱怨加薪幅度太小，无法跟上通胀的脚步。Mack Trucks的总裁Stephen Roy在一份声明中表示，该公司对于罢工“感到惊讶和失望”。
从9月15日开始的针对底特律汽车三巨头的汽车工人罢工目前仍在持续，参与罢工工人人数达到约2.5万人。UAW主席肖恩·费恩表示，在新的谈判中，通用汽车和Stellantis的加薪幅度为20%，福特加薪幅度为23%。
通用汽车、Stellantis集团、福特除了在谈判中增加薪酬涨幅外，也举起了裁员的“大刀”。10月9日Stellantis集团表示，受UAW罢工抗议的影响，集团决定再暂时解雇570名工人，这些工人分别位于密西根州和印第安纳州的制造厂。同日，通用汽车也宣布暂时解雇约200名工人，福特则表示，将再解雇密西根州的70名工人，三家车企周一合计解雇了约840名工人。自罢工开始以来，Stellantis累计裁员640人，通用汽车累计裁员达2300人，福特汽车累计裁员达1865人。
此外，美国的罢工已经开始波及了整个北美汽车行业。加拿大工会Unifor表示，由于未能在午夜截止日期前就提高工资和养老金的新合同达成协议，他们将开始在通用汽车加拿大的三个工厂进行罢工。
Unifor代表着底特律三大汽车制造商加拿大工厂的约1.8万名工人，其中包括通用汽车的约4300名工人。该工会把10月9日设为他们与通用达成临时协议的最终期限。
密歇根州经济咨询公司安德森经济集团(AEG)在10月9日报告称，截至罢工的第三周结束，工会对福特、通用汽车和Stellantis的罢工造成的损失达到55亿美元，超过了之前创下的总损失40亿美元的纪录，预计经济将受到进一步打击。
