将向大众化市场发力，极氪今年维持14万销量目标不变

“过去电动车市场结构的特点是哑铃型，10万元以下的微型电动车和30万元以上的中级电动车对销量贡献更大，但从今年开始，市场结构明显在往中间集中，逐渐向纺锤型发展，这也意味着中间市场将成为未来量最大的细分市场。”近日，极氪智能科技CEO安聪慧向包括第一财经在内的媒体表示。

乘联会数据显示，今年前7个月，A00级电动车市场大幅萎缩，累计销量同比下滑超4成至36.75万辆，市场占有率不到10%；反观中间的A0级和A级电动车市场，累计销量超166万辆，市场占有率为44.6%；当然，B级电动车市场也仍在扩容，市场份额近3成。

而目前，极氪在售的三款车——001、009和X都是面向较为小众的市场。其中，极氪001在8月中旬降价前的平均订单金额超过33.6万元；极氪009平均订单金额达52.7万元；极氪X的指导价虽然在20万元左右，属于中间较大的细分市场，但是该车独特的设计和入门紧凑级的定位也决定了这仍是一款小众车。

9月1日，在极氪品牌进化日上，极氪首发亮相了极氪001的高性能版——001 FR。极氪目前没有公布售价，不过业内盛传该车定位为“百万超跑”。因为供应链受限的问题，001 FR每个月限量交付99辆，显然这更是一款小众车型，不会走量。

安聪慧表示，极氪推出001 FR的目的不是赚钱，而是为了体现出极氪是一家技术驱动型的公司，让公司技术能得到体现和展示，这将对极氪品牌有很好的提升和帮助。

针对上述电动车市场结构的变化，安聪慧说，极氪将在纺锤型结构的中间最大细分市场投放产品，今年年底及明年年中，极氪将会有2款车型推出，这两款车型将会对极氪未来的销量和发展，起到非常重要的作用。

2022年，极氪累计销量为7万辆，今年其销量目标是在去年的基础上翻倍，即14万辆。不过，今年前8个月，极氪累计销售6.7万辆，完成年度目标的48%。要在今年剩下的4个月交付7.3万辆，极氪所面临的的压力不小。

8月11日，极氪宣布，即日起到今年底，旗下的主力车型极氪001部分配置开启限时优惠，降价幅度为3万~3.7万元。在降价后，极氪001起售价下调至26.9万元，进一步降低门槛，进入了更大众化的市场。降价的效果显而易见，极氪8月销量达到12303辆，创单月历史新高。

“今年的目标是销量翻倍，2025年要在2024年的基础上再翻倍，以实现65万辆的年交付目标。”安聪慧表示，为实现这样的目标，极氪已从产品、渠道、生态、服务等方面布局，就产品而言，除今年年底会发布一款全新车型外，极氪2024、2025年每年各有2款全新的车型推出。

除产品外，极氪近期还在筹备上市事宜。近日，证监会网站显示，证监会对ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited（极氪智能科技控股有限公司）境外上市备案信息予以确认。根据境外发行上市备案通知书，极氪拟发行不超过9.26亿股普通股并在美国纽约证券交易所上市。