比亚迪法务部揭露“黑公关”，起诉微博大V索赔500万元

7月24日，比亚迪法务部在社交媒体上发布消息，新浪微博用户“龙猪-集车”长期发布大量不实信息，恶意诋毁、贬低侮辱比亚迪，对比亚迪品牌声誉造成了严重损害。对此，比亚迪收集、固定了大量证据，向有关部门反馈了其涉嫌黑公关的线索，并决定正式起诉“龙猪-集车”，要求其删除相关侵权言论、公开道歉并赔偿500万元人民币。

同时，比亚迪新闻打假办公室还将继续向公众征集其它涉嫌侵权、甚至涉嫌收受他人利益侵害比亚迪及比亚迪用户权益的信息，经比亚迪查证属实并得到相关司法机关认可的，将依据价值给予5万元至500万元不等的奖励。

这是近期又一起车企起诉网红、自媒体的案例。今年5月，蔚来接连起诉一些抖音账号，并向相关主体索赔200万元~500万元不等的金额；2022年下半年，特斯拉将浙江一名网红博主告上法庭，并索赔500万元。法院判决特斯拉胜诉，并判决上述博主赔偿数十万元给特斯拉。此外，东风日产、长城汽车、长安汽车等国内车企也先后起诉过一些网红博主，以虚假恶意内容侵犯名誉权等为由，索赔金额100万元至500万元不等。

当前新能源汽车市场增长迅猛，特斯拉、比亚迪、蔚来、理想汽车等车企受到了舆论和公众的重点关注。相关企业的内部人士向记者表示，品牌自带“热搜体质”，一点风吹草动就能引来铺天盖地的关注，这其中便掺杂了不少主观恶意或别有用心的评述。

今年3月，中国汽车工业协会（中汽协）旗下中国汽车企业首席品牌官联席会(CB20)及成员单位一致决议，共同发起“关于抵制汽车行业网络水军的联合倡议”。具体内容包括不参与、不雇佣网络水军进行任何负面评论灌水、恶意抹黑的行为等。公开报道显示，一汽、蔚来等在内的14家车企成为联合倡议企业。

中国交通智库专家吴一言认为，个别营销账号为追求流量急功近利，不惜通过抹黑和诋毁的方式“吸粉”牟利；此类操作，不仅是对企业正常权益的侵害，也潜在侵害了社会公众对品牌的理性认知；企业主动回击，有利于维护网络“清朗环境”。

另一方面，为了维护企业形象，减少不实、恶意评述，特斯拉、蔚来、理想汽车、小鹏汽车、零跑汽车等车企将法务部推向台前，接连成立了企业法务部微博，征集侵权、造谣信息，并向外界披露部分起诉案件。

某新势力车企管理层人士向记者表示，就将法务部推向台前，并公示起诉案例，是希望希望对部分恶意传播起到震慑作用，减少企业的负面消息传播；如今车市内卷严重，不实消息、恶意评述的广泛传播，会对车企的销量增长带来负面影响。