头盔新国标正式执行，九号公司：正按新规全面升级头盔安全防护能力

今年3·15期间，央视曝光了一批不规范的电动两轮车头盔，让该品类冲上热搜并持续引发关注。7月1日，新修订的《摩托车、电动自行车乘员头盔》国家标准（简称“头盔新国标”）正式实施，引发市场热议，而此前被3·15“认证过”的九号头盔，也再次走进大众视野。据了解，目前在售的九号电动简洁款夏盔（青春版）等已经满足新国标要求。

作为摩托车、电动自行车的重要配件之一，头盔对于用户骑行安全影响很大，早在2020年有关部门就借助“一盔一带”活动来号召大家带好头盔，各地也在加大对佩戴头盔的监管。不过在标准方面，此前并没有专门针对电动自行车的头盔标准，因此，这份于2022年12月1日发布，今年7月1日正式实施的头盔新国标，也被市场解读为电动自行车乘员头盔领域的第一项强制性国家标准。

新标准对头盔外壳、缓冲层、舒适衬垫、佩戴装置、护目镜等部件进行了严格规范，新增了三个安全性能指标：头盔护目镜的耐磨性，头盔壳体表面凸起结构的剪切力和头盔表面摩擦力，并将头盔尺码统一规范为A、E、J、M、O五个头型，兼顾了成人和儿童的需求，按照形状分为全盔、3/4半盔和1/2半盔，能适应不同季节和场景。此外，“新国标”还将头盔分为两类，分别为适用于摩托车乘员的A类盔，和适用于最高时速不超过25公里的电动自行车乘员的B类盔。

可以认为，新标准对头盔制作工艺和测试标准等有了更高要求，让头盔更安全，那些为压缩成本，使用回收料等劣质材料进行头盔生产的厂家将面临更严峻的监管压力，整个市场也将朝更加规范和合规的方向发展。而像九号这种一直以高标准进行头盔生产，并在广大用户群体中完成口碑积累的品牌，也将在新国标正式落地后，获得先发优势。

据九号相关产品负责人介绍，自2022年底头盔新国标发布以来，九号便已经开始按照新标准对头盔进行迭代升级，不仅升级了抗撞击、防穿刺等重要安全防护部件的测试力度，进一步提升头盔安全性，还按照新标准增加了护目镜镀膜工艺、无压力通过落砂测试以及雾度测试，并在头盔背面、侧面等位置按新规增加了反光标标识，相关产品说明、标签等也结合新标准做了对应调整。

在头盔用料上，九号头盔外层采用了进口的质轻质韧的ABS材质，中层选用质量轻盈的EPS缓冲材质，内衬为柔软的缓震材质，三重防护层层叠加，不仅通过3C质量认证，也为用户带来更舒适的产品体验。此外，九号还联名LINE FRIENDS、bilibili Goods喵铃铛等热门IP，通过极具辨识度的产品设计，满足不同用户对头盔的个性化需求。

正是凭借以产品为火车头带动研发及品牌的经营策略，九号也被称为更懂年轻人的品牌，不仅推出高品质高颜值，符合新国标的头盔产品，旗下电动两轮车业务也凭借更懂用户的智能化体验，及兼具实用性和高辨识度的产品设计，在不到三年的时间里便于2022年实现智能电动两轮车销量第一，并实现国内电动两轮车累计出货量超150万台。而且在九号推动下，用户对智能化表现出更高接受度，艾瑞报告最新数据显示，83.9%的车主在购车时更偏好购买有智能化功能的电动两轮车，近九成消费者表示，下次购车时，会优先考虑或只考虑智能电动两轮车。

面对超3亿辆规模的电动自行车市场，2019年出台的《电动自行车安全技术规范》（简称“新国标”），叠加消费群体更加年轻化，让这个沉寂已久的红海市场搅动起新的商业机会，而以九号等为代表的新势力，正在通过技术颠覆，推动行业从功能机迈向智能机时代，也让行业发展更加规范化和标准化。如此来看，头盔新国标的出台，是对用户骑行安全的加持，也是对行业规则的完善，有利于整个电动两轮车行业的健康发展。