要闻 | 中欧班列（齐鲁号）一季度开行506列，同比增长9.5%

近日，一列由山东高速集团统筹运营的中欧班列（齐鲁号）从济南董家镇站发出，满载纺织品、机械配件、全地形车等货物，从二连口岸出境，最终将抵达波兰马拉舍维奇。

今年以来，“齐鲁号”依托德国汉堡、波兰马拉班列海外仓，通过提升全程综合服务，加大西欧市场开发力度，确保西向通道的持续畅通稳定。本次发运班列货重692.3吨、货值374.1万美元，货物主要运往波兰马拉舍维奇，部分货物运至匈牙利布达佩斯、德国杜伊斯堡。

“现在‘齐鲁号’在欧洲、中亚地区都成立了海外办事处，并设立班列海外仓，可以为客户提供海外仓储、境外分拨、清关报关、展示交易、售后维修及最后一公里运输等服务。”山东高速齐鲁号欧亚班列运营有限公司副总经理马春波表示，目前“齐鲁号”已初步搭建起境外集疏运体系。通过海外仓接单，为客户提供全程服务，将原本需要45-60天的海运时间缩短至15-20天。同时，通过海外仓，可以有效推动班列境外市场的拓展提升，促进回程新货源的开发。“今年，我们将重点选派更多同事到境外工作，进一步提升境外服务能力，为客户提供全周期、全方位、全过程的多元化综合服务。”马春波说。

在稳定运营的基础上，一季度“齐鲁号”聚焦我省优势产业和重点外贸企业需求，持续优化班列服务能力，提高班列开行质量，较好地克服了海运冲击影响。一季度，“齐鲁号”累计开行506列，同比增长9.5%，新增搭乘企业469家。其中，为海尔、海信、玲珑、万华化学、青岛奇瑞等重点企业开行供应链专列37列，跨境电商、冷链专列保持常态化开行，实现一季度“开门红”。

谈起“齐鲁号”带给企业的运输便利，济南麦森新材料有限公司负责人杨忠亮感受颇深。作为2019年成立的初创企业，麦森新材料公司主要从事建筑化学品的出口业务，因为疫情，国际供应链物流系统受到影响导致交易成本上涨，企业出口业务受到一定的冲击，通过“齐鲁号”发运货物，让企业在各种不利因素的影响下，依然保持了出口业绩的快速增长。“选择‘齐鲁号’发运货物，替代原有海运或者海铁联运的方式，使我们可以掌握贸易的主导权。同时，因为中欧班列的运输速度较海运有了很大提升，回款的周期也缩短了。另一方面，对于国外客户来说，货运的时间成本大大降低，资金的流转速度更快了，资金的利用率也更高了。每次快速和安全的货物送达，都让客户非常满意。”杨忠亮说。

今年是中欧班列（齐鲁号）进入全省统筹运营的第五年。近年来，“齐鲁号”累计开行突破7000列大关。马春波表示，今年“齐鲁号”将抢抓机遇、攻坚克难，巩固提升“上合快线”“日韩陆海快线”等传统优势线路，创新突破“鲁欧快线”、东南亚新线路，优化稳定产业链供应链，将更多“山东好品”带到“一带一路”沿线国家，把更多海外优品带回齐鲁大地，高效畅通国内国际双循环，做大做强东连日韩、西接欧亚的国际物流大通道，为我省推动共建“一带一路”高质量发展、服务和融入新发展格局作出积极贡献。

（来源：大众日报）